E' il lubrificante sintetico per motori 4 tempi ad alte prestazioni impiegati nei mezzi off road nelle sue diverse specialità quali trial, enduro e cross.

Lubrificante speciale destinato agli utenti più esigenti testato in ambito racing nel Motor Sport ed idoneo per impieghi sportivi.

Eni i-Ride moto 10W-30 è un lubrificante con formula 'synthetic technology', studiato per i motori quattro tempi moto di ultima generazione. E' un prodotto di qualità superiore espressamente formulato per incontrare elevati livelli prestazionali.

Eni i-Ride racing offroad 10W-50 è un lubrificante innovativo con formula "top synthetic" messo a punto e sviluppato per soddisfare le esigenze di lubrificazione delle motorizzazioni 4 tempi tecnologicamente avanzate che equipaggiano le moto fuoristrada. L'esclusiva formulazione di Eni i-Ride racing offroad 10W-50 possiede caratteristiche capaci di offrire le massime prestazioni anche in presenza di sollecitazioni particolarmente elevate quali quelle a cui sono sottoposti i motori nell'impiego "Off-Road".

Lubrifcante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Estere - Soddisfa le specifiche dei Costruttori moto, in particolare KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA e MOTO GUZZI che consiglia la gradazione SAE 10W60. Ottima resistenza al taglio per proteggere motore e cambio. Agevole cambio marcia. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.

Lubrificante 100% sintetico per motori 4-tempi sviluppato per i team da competizione.

Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad elevate prestazioni, con cambi di velocità integrati e non, e con frizioni a bagno d'olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a bassa viscosità:

• Moto veloci,
• MotoGP,
• Supersport,
• Superbike,
• gare in salita, etc.

Il lubrificante beneficia della tecnologia ESTER CORE® per garantire la massima potenza del motore senza compromettere l'affidabilità e riducendo l'usura.

Formulato per motori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenza.

Per motori che richiedono lubrificanti ad alta viscosità alle alte temperature ed una buona fluidità all'avviamneto e a motore freddo. Controlla il consumo di lubrificante per evaporazione.