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Olio Moto Motul 5100 4T 10W30 - 1 lt
8,50 €
Lubrificante 4-tempi Technosynthese® – Tecnologia Estere - Conforme alle specifiche del costruttore moto, soprattutto HONDA che raccomanda la gradazione SAE 10W30 per migliorare il risparmio di carburante. Agevole cambio marcia. Migliorata la resistenza al taglio. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per convertitori catalitici.
Per moto da strada, trial, fuoristrada, enduro, etc., equipaggiate con motori 4 tempi, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio o a secco. Per motori sviluppati per il funzionamento con lubrificanti a bassa viscosità , motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, Euro 2 o Euro 3, con sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, etc..
Raccomandato per motori HONDA e YAMAHA che richiedono un lubrificante con viscosità 10W30.
Altre applicazioni: moto da strada non equipaggiate di marmitte catalitiche, scooter, quad e ciclomotori. API Specifiche prodotto:
API SG/SH/SJ/SL/SM JASO Specifiche prodotto:
JASO MA2 M033MOT111
Lubrificante 100% sintetico. realizzato con tecnologia a base Estere. Progettato per scooter potenti e di recente costruzione ed anche per maxi-scooter dotati di motori a 4 tempi, cilindrata da 50cc a 650cc, con o senza catalizzatore.
Lubrificante semi-sintetico rinforzato con oli base idrocrackizzati per garantire la protezione del motore e migliorare la durata degli ingranaggi nel tempo
Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Estere - Soddisfa le specifiche dei Costruttori, in particolare KTM e Husqvarna, che consigla la gradazione SAE 10W50 per alcuni modelli. Ottima resistenza al taglio per proteggere motore e cambio. Agevole cambio marcia. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.
Lubrificante 100% sintetico. realizzato con tecnologia Estere.Progettato per i motori scooter a 2 tempi con sistema di lubrificazione premix o con iniettore, operanti ad alti regimi e sotto carico elevato. Proprietà lubrificanti molto elevate per diminuire attrito e usura.