E' il lubrificante sintetico ideale per lo scooter con motore 2T, progettato specificatamente per essere usato nei sistemi con avviamento-arresto continuo, tipici dei mezzi di questo tipo.

Lubrificante 100% sintetico per motori 4-tempi sviluppato per i team da competizione.

Per motori da competizione funzionanti a temperature e a regimi di rotazione molto elevati: moto enduro, cross, etc...

Il lubrificante beneficia della tecnologia ESTER CORE® per garantire la massima potenza del motore senza compromettere l'affidabilità e riducendo l'usura.

Grazie alla selezione degli esteri tra le numerose basi sintetiche ad elevate prestazioni ed attraverso la combinazione con un innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia dedicata al motore, cambio e frizione.

Lubrifcante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Estere - Soddisfa le specifiche dei Costruttori moto, in particolare KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA e MOTO GUZZI che consiglia la gradazione SAE 10W60. Ottima resistenza al taglio per proteggere motore e cambio. Agevole cambio marcia. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.

Per motori che richiedono lubrificanti ad alta viscosità alle alte temperature ed una buona fluidità all'avviamneto e a motore freddo. Controlla il consumo di lubrificante per evaporazione.

Lubrificante 100% sintetico. realizzato con tecnologia a base Estere. Progettato per scooter potenti e di recente costruzione ed anche per maxi-scooter dotati di motori a 4 tempi, cilindrata da 50cc a 650cc, con o senza catalizzatore.

Lubrificante Premium Performance ad alte prestazioni, specifico per i motori 4 tempi di Scooter e Maxi-Scooter raffreddati ad aria o a liquido.

E' il lubrificante sintetico che Repsol ha concepito appositamente per gli scooter a 4 tempi.

Lubrificante 100% sintetico per motori 4-tempi sviluppato per i team da competizione.

Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad elevate prestazioni, con cambi di velocità integrati e non, e con frizioni a bagno d'olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a bassa viscosità:

• Moto veloci,
• MotoGP,
• Supersport,
• Superbike,
• gare in salita, etc.

Il lubrificante beneficia della tecnologia ESTER CORE® per garantire la massima potenza del motore senza compromettere l'affidabilità e riducendo l'usura.