Eni i-Sint tech F è un lubrificante sintetico per vetture di ultima generazione FORD rispondenti alla specifica M2C-913C. La rispondenza alle più attuali specifiche europee lo rende utilizzabile anche su altre autovetture se consentito dal costruttore

Olio motore con base sintetica per vetture diesel dotate di motorizzazioni turbocompresse o multivalvole a iniezione sia indiretta che diretta. Adatto anche per motorizzazioni diesel aspirate. SELENIA TURBO DIESEL è stato specificamente formulato per prevenire il fenomeno dell'inspessimento dell'olio causato dai residui carboniosi della combustione, fenomeno particolarmente rilevante nei motori a precamera (Iniezione Indiretta).

Lubrificante multigrado formulato con una miscela complessa di basi sintetiche, minerali e particolare additivazione.

Lubrificante premium performance. L'impiego di pregiate basi sintetiche e di speciali polimeri ad alta stabilità consente di raggiungere prestazioni straordinarie.

Lubrificante 100% sintetico (a risparmio di carburante - livello SAPS medio), consigliato per i nuovi motori Euro V, che richiedono un lubrificante 0W-30 ACEA C2.

TECHNOS XFS C3 5W-40 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Dedicato ai motori di ultima generazione che richiedono lubrificanti altamente prestazionali SAE 5W-40 di livello ACEA C3.

Technos XFS C3 5W-40 è adatto ad essere impiegato anche in tutte quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti SAE 5W-40 e e di livello ACEA C3

I-Sint tech R 5W-30 è un lubrificante sintetico "mid SAPS" specifico per vetture di ultima generazione per le quali viene richiesto un lubrificante rispondente alle norme ACEA C4 o RENAULT RN0720. Le sue principali caratteristiche sono il risparmio dei consumi di carburante e l'elevata compatibilità con motori di nuova generazione dotati di dispositivi di after treatment delle emissioni allo scarico, con caratteristiche eco-friendly.