
Olio Auto Castrol EDGE Professional FST Titanium LL04 0W30 ACEA C3 - 1 litro lt
Castrol EDGE Professional, con"Fluid Strength Technology" è la nuova filosofia e il nuovo sistema di tecnologia che è alla base dei nostri oli motore più evoluti.
Lubrificante appositamente progettato per motori costruiti tra il 1950 e il 1970. Lubrificante minerale multigrado con livello medio di detergenza, compatibile con guarnizioni in elastomero. Olio 20W50 conforme alle norme del periodo 1950-1970 (API SF / CC).
Spedizione rapida GRATUITA oltre i 100€ di spesa
Resi semplici e veloci
UTILIZZO
Sviluppato per motori di vecchia generazione Diesel e benzina.
Adatto per tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, GPL, metano, gasolio e biocarburanti.
Compatibile con i convertitori catalitici.
Per tutte le condizioni di guida: urbana, extraurbana ed autostrada
PRESTAZIONI
SPECIFICHE API SF / CF
L’elevato grado di viscosità alle alte temperature (SAE 50) è perfettamente adatto per i motori ad elevato
chilometraggio che tendono a consumare il lubrificante.
Proprietà detergenti e disperdenti per mantenere il motore pulito.
Efficiente additivazione antiusura per prolungare la vita del motore.
Proprietà anti-ossidazione.
Proprietà anticorrosione ed antischiuma.
RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: almeno una volta all’anno e da adattare in base al proprio utilizzo.
MOTULE SAE 20W-50 può essere miscelato con lubrificanti sintetici o minerali.
Castrol EDGE Professional, con"Fluid Strength Technology" è la nuova filosofia e il nuovo sistema di tecnologia che è alla base dei nostri oli motore più evoluti.
Lubrificante 100% sintetico di ultima generazione per motori benzina, diesel, GPL, turbo, ad iniezione diretta. Riduzione del consumo di carburante fino al 10% in meno (per un uso 'stop and go' e all'avviamento). Abbassa le emissioni di inquinanti. Protezione ottimale contro l'usura del motore.
Lubrificante minerale progettato per motori benzina, diesel, GPL e turbo, in grado di soddisfare gli utenti in termini di conservazione a lungo termine della potenza del motore.