Lubrificante appositamente progettato per motori costruiti tra il 1950 e il 1970. Lubrificante minerale multigrado con livello medio di detergenza, compatibile con guarnizioni in elastomero. Olio 20W50 conforme alle norme del periodo 1950-1970 (API SF / CC).
UTILIZZO
Sviluppato per motori di vecchia generazione Diesel e benzina.
Adatto per tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, GPL, metano, gasolio e biocarburanti.
Compatibile con i convertitori catalitici.
Per tutte le condizioni di guida: urbana, extraurbana ed autostrada
PRESTAZIONI
SPECIFICHE API SF / CF
L'elevato grado di viscosità alle alte temperature (SAE 50) è perfettamente adatto per i motori ad elevato
chilometraggio che tendono a consumare il lubrificante.
Proprietà detergenti e disperdenti per mantenere il motore pulito.
Efficiente additivazione antiusura per prolungare la vita del motore.
Proprietà anti-ossidazione.
Proprietà anticorrosione ed antischiuma.
RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: almeno una volta all'anno e da adattare in base al proprio utilizzo.
MOTULE SAE 20W-50 può essere miscelato con lubrificanti sintetici o minerali.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Lubrificante speciale per impieghi sportivi formulato per motori racing o di elevata potenza.
Lubrificante Premium Technology per motori benzina e diesel di ultima generazione che richiedono lubrificanti fluidi a bassa temperatura ed un immediata lubrificazione all'avviamento. Per vetture equipaggiate con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
GM - OPEL Lubrificante 100% sintetico progettato per i modelli GM, Opel e Saab dotati di motori a benzina o turbo diesel ad iniezione diretta. La specifica Dexos2 è anche raccomandata per tutte le vetture che richiedono gli standard GM-LL-A-025 e GM-LL-B-025.
Lubrificante Premium Technology per motori benzina e diesel di ultima generazione che richiedono lubirifcanti fluidi a bassa temperatura ed una maggiore protezione a temperature più elevate. Per vetture equipaggiate con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
Olio lubrificante semi-sintetico che assicura una protezione duratura contro l'usura del motore e la lubrificazione in tutte le condizioni operative.
