

Versione aggiornata del 1966 il 2100 è primo lubrificante semi-sintetico nel mercato automobilistico. Sviluppato per motori originali aspirati e turboaspirati costruiti dopo il 1970. Lubrificante semi-sintetico, formulato con un livello di detergenza moderno.
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Resi semplici e veloci
UTILIZZO
Specificatamente sviluppato per auto storiche equipaggiate con motori 4 tempi originali, benzina o diesel, aspirati o turbocompressi, a carburatore o a iniezione, costruiti dopo il 1970.
Nelle competizioni, utilizzare il prodotto Motul 300V Competition 15W50.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE API SH / CF
OMOLOGAZIONI Versione aggiornata del Motul 2100 del 1966, il primo lubrificante semisintetico nel mercato automobilistico
Lubrificante semisintetico, formulato con un livello di detergenza moderno.
Il prodotto soddisfa le normative recenti (API SH / CF) e offre una miglior viscosità a freddo al fine di ridurre l'usura all'avvio del motore.
La base sintetica garantisce un elevato potere lubrificante e una eccellente stabilità all'ossidazione, garantendo viscosità e pressione dell'olio costanti.
Proprietà antiossidazione, anticorrosione, antischiuma.
Olio 100% Sintetico per motori benzina a risparmio di carburante.
Omologato secondo la specifica GM-dexos1™ GEN2 per l'utilizzo sui nuovi motori GM che richiedono questa specifica: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL e VAUXHALL.
Selenia Multipower Gas un lubrificante totalmente sintetico progettato per motori a benzina anche turbocompressi alimentati a metano o GPL. La sua esclusiva formulazione migliora la protezione all'usura delle valvole, neutralizza i composti acidi provenienti dalla combustione e mantiene inalterate le prestazioni del motore.
Lubrificante 100% sintetico "A risparmio di carburante" progettato per motori benzina e diesel che richiedono un lubrificante 0W-30 con specifica ACEA A5/B5.
Performance del prodotto:
ACEA C3
API SN/CF
Meets Fiat 9.55535-S2
Meets Ford WSS-M2C917-A
GM dexos2™ *
MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 505 00/ 505 01