FORD - Lubrificante 100% Sintetico - A risparmio di carburante, specificatamente sviluppato per lubrificare la recente generazione di motori benzina FORD tranne alcune eccezioni.
Lubrificante 100% sintetico ad elevate prestazioni “a risparmio di carburante” specificatamente sviluppato per motori Ford e di Costruttori che richiedono basso attrito e bassi valori di viscositàHTHS (High Temperature High Shear ≥ 2.6 mPa.s): FORD, JAGUAR, LAND ROVER, CHRYSLER, JEEP etc.
Sviluppato per auto di ultima generazione, con motori benzina o Diesel, aspirati o turbo, ad iniezione diretta o indiretta.
Per veicoli Auro 4, Euro 5 o Euro 6 che richiedono un olio motore ACEA C5 a bassissima viscositàHTHA (≥ 2.6 & <2.9 mPa.s) e a medio contenuto di ceneri “Mid SaPS” con ridotto contenuto di ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) e zolfo (≤0.3%).
Adatto per motori benzina e diesel, che richiedono un lubrificante con viscosità5W-20 “a risparmio di carburante” con specifica ACEA A1/B1, ACEA C5 o API SN.
Compatibile con i convertitori catalitici.
Compatibile con tutti i tipi di benzina e bio-carburanti.
Prima dell'uso, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione della vettura.
SPECIFICHE:
SAE 5W-20
ACEA A1/B1
API PERFORMANCE SN
STJLR.03.5004
Ford WSS M2C 948 B
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Lubrificante per motori EURO 4, 5 e 6 a benzina e Diesel.
Lubrificante sintetico specifico per le motorizzazioni benzina e diesel del gruppo Volkswagen che richiedono oli motore a basso tenore di cenere (Low SAPS). Studiato appositamente per le nuove motorizzazioni equipaggiate con il filtro antiparticolato.
Lubrificante sintetico per autovetture della maggior parte dei produttori automobilistici. Il prodotto è compatibile con veicoli dotati di filtri antiparticolato diesel (DPF). La sua formula a contenuto ridotto di ceneri lo rende adatto alle tecnologie di post-trattamento dei gas di scarico, contribuendo alla conservazione dell'ambiente e riducendo l'emissione di particelle nocive.
Favorisce un ridotto consumo di carburante in condizioni di guida normali. Di conseguenza, contribuisce a ridurre le emissioni di CO2 e aiuta a conservare l'ambiente.
Lubrificante a basi sintetiche altamente selezionate per motori diesel a precamera ed iniezione diretta sia aspirati che turbocompressi. E' adatto a rispondere a tutte le esigenze dei motori diesel di ultima generazione (common-rail), che raggiungono velocitàdi rotazione e potenze specifiche elevate, grazie anche alla particolare additivazione che assicura una completa protezione del motore. E' raccomandato sui motori con nuova tecnologia Multijet Fiat / Lancia / Alfa Romeo.
GM - OPEL Lubrificante 100% sintetico progettato per i modelli GM, Opel e Saab dotati di motori a benzina o turbo diesel ad iniezione diretta. La specifica Dexos2 è anche raccomandata per tutte le vetture che richiedono gli standard GM-LL-A-025 e GM-LL-B-025.
Lubrificante 100% sintetico (Low-SAPS), adatto per motori turbodiesel ad iniezione diretta o motori a benzina. Lubrificante appositamente progettato per essere conforme alle norme sulle emissioni auto Euro IV ed Euro V, che richiedono un olio motore ACEA C1.
Selenia Digitek 0W-40 è il nuovo lubrificante totalmente sintetico ad alte prestazioni formulato per i motori a benzina con tecnologia di ultima generazione (EURO 6), compatibile però anche con le generazioni di motori precedenti.
Lubrificante 100% sintetico di ultima generazione per motori benzina, diesel, GPL, turbo, ad iniezione diretta. Riduzione del consumo di carburante fino al 10% in meno (per un uso 'stop and go' e all'avviamento). Abbassa le emissioni di inquinanti. Protezione ottimale contro l'usura del motore.
