Lubrificante 100% sintetico (Livello di SAPS medio). Lubrificante «A risparmio di carburante» appositamente progettato per motori di automobili alimentati a benzina o turbo diesel ad iniezione diretta, conformi alle normative Euro IV e Euro V sulle emissioni, che richiedono un lubrificante motore ACEA C2.
Lubrificante 100% sintetico ad elevate prestazioni “a risparmio di carburante” sviluppato per i costruttori che prescrivono l'utilizzo di un olio con basso livello di attrito e di viscositàHTHS (≥ 2.9 mPa.s) e con ridotto contenuto di ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo (≤ 0.09%) e zolfo (≤0.3%), “Mid SAPS”. Adatto per l'utilizzo su motori benzina e Diesel di ultima generazione, conformi alle norme anti-inquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6, per i quali è richiesto l'utilizzo di un lubrificante “a risparmio di carburante” conforme alle norme ACEA C2.
Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato (DPF).
L'impiego di questo tipo di lubrificante potrebbe non essere adatto ad alcuni tipi di motori. Pertanto, far riferimento al manuale d'uso e manutenzione in caso di incertezza.
ACEA Specifiche prodotto:
ACEA C2
API Specifiche prodotto:
API SERVICES SN/CF
Omologazioni delle case costruttrici:
PSA B71 2290
FIAT 9.55535-S1
RENAULT RN0700
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Versione aggiornata del 1966 il 2100 è primo lubrificante semi-sintetico nel mercato automobilistico. Sviluppato per motori originali aspirati e turboaspirati costruiti dopo il 1970. Lubrificante semi-sintetico, formulato con un livello di detergenza moderno.
Lubrificante 100% sintetico VOLKSWAGEN progettato per intervalli di cambio olio flessibile per motori benzina e del diesel VW, Audi, Seat e Skoda realizzati dal 2003 (in Europa).
Lubrificante sintetico ideale per i più moderni motori benzina. Grazie alla sua formula unica, garantisce elevata resistenza all'ossidazione, massima protezione nella marcia "stop & go" ed elevate performance in qualunque condizione climatica
Lubrificante 100% sintetico, appositamente progettato per auto di ultima generazione dal gruppo Volkswagen (VW, Audi, Skoda e Seat), Mercedes Benz e BMW, alimentate a benzina o diesel che soddisfano le norme sulle emissioni EURO IV e V con intervalli di cambio olio flessibili.
Lubrificante multigrado formulato con una miscela complessa di basi sintetiche, minerali e particolare additivazione.
Lubrificante per motori EURO 4, 5 e 6 a benzina e Diesel.
