Lubrificante minerale progettato per motori benzina, diesel, GPL e turbo. Sono in grado di soddisfare gli utenti interessati alla conservazione a lungo termine della potenza del motore.

Lubrificante sintetico per autovetture della maggior parte dei produttori automobilistici. Il prodotto è compatibile con veicoli dotati di filtri antiparticolato diesel (DPF). La sua formula a contenuto ridotto di ceneri lo rende adatto alle tecnologie di post-trattamento dei gas di scarico, contribuendo alla conservazione dell'ambiente e riducendo l'emissione di particelle nocive.
Favorisce un ridotto consumo di carburante in condizioni di guida normali. Di conseguenza, contribuisce a ridurre le emissioni di CO2 e aiuta a conservare l'ambiente.

Lubrificante da competizione per auto da gara. 100% sintetico - Tecnologia ESTER Core

VOLKSWAGEN - Lubrificante 100% sintetico con basso tenore di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Livello Medio di SAPS).

Specificamente progettato per tutti i tipi di motori VW, Audi, Seat e Skoda (benzina, diesel e iniettore pompa TDI) con intervallo di cambio olio fisso.

Lubrificante Premium Quality per motori a benzina, aspirati o sovralimentati e per motori diesel e turbodiesel ad iniezione diretta che richiedono lubrificanti fluidi a basse temperature. Per vetture non equipaggiate con DPF o FAP.

TECHNOS XFS C3 5W-40 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Dedicato ai motori di ultima generazione che richiedono lubrificanti altamente prestazionali SAE 5W-40 di livello ACEA C3.

Technos XFS C3 5W-40 è adatto ad essere impiegato anche in tutte quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti SAE 5W-40 e e di livello ACEA C3

Lubrificante sintetico ideale per i più moderni motori benzina. Grazie alla sua formula unica, garantisce elevata resistenza all'ossidazione, massima protezione nella marcia "stop & go" ed elevate performance in qualunque condizione climatica

Olio lubrificante semi-sintetico che assicura una protezione duratura contro l'usura del motore e la lubrificazione in tutte le condizioni operative.