Lubrificante sintetico specifico per le motorizzazioni benzina e diesel del gruppo Volkswagen che richiedono oli motore a basso tenore di cenere (Low SAPS). Studiato appositamente per le nuove motorizzazioni equipaggiate con il filtro antiparticolato.

Castrol EDGE 0W-40 offre la fiducia necessaria per chiedere le massime prestazioni ai moderni motori che girano ad alti regimi, su auto sportive o di lusso o ad alte prestazioni, che richiedono oli a bassa viscosità.

Lubrificante Technosynthese° progettato per motori benzina, Diesel, GPL e turbocompressi

Lubrificante 100% sintetico di ultima generazione per motori benzina, diesel, GPL, turbo, ad iniezione diretta. Riduzione del consumo di carburante fino al 10% in meno (per un uso 'stop and go' e all'avviamento). Abbassa le emissioni di inquinanti. Protezione ottimale contro l'usura del motore.

Lubrificante 100% sintetico "A risparmio di carburante" progettato per motori benzina e diesel che richiedono un lubrificante 0W-30 con specifica ACEA A5/B5.

Lubrificante 100% Sintetico per motori a benzina e Diesel.

HPX è il lubrificante con base semisintetica che garantisce performance ottimali su auto ad elevato chilometraggio.

Lubrificante 100% Sintetico per motori a benzina e Diesel.

VOLKSWAGEN - Lubrificante 100% sintetico con basso tenore di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Livello Medio di SAPS).

Specificamente progettato per tutti i tipi di motori VW, Audi, Seat e Skoda (benzina, diesel e iniettore pompa TDI) con intervallo di cambio olio fisso.

Lubrificante top synthetic "mid SAPS" per motori a benzina o diesel di autovetture provviste o meno di dispositivi DPF allo scarico. Consente un prolungamento degli intervalli di sostituzione dell'olio.

Lubrificante 100% sintetico (Livello di SAPS medio). Lubrificante «A risparmio di carburante» appositamente progettato per motori di automobili alimentati a benzina o turbo diesel ad iniezione diretta, conformi alle normative Euro IV e Euro V sulle emissioni, che richiedono un lubrificante motore ACEA C2.

Lubrificante 100% sintetico, studiato per vetture ad elevate prestazioni.

Lubrificante 100% sintetico "a risparmio di carburante" sviluppato per veicoli Hybrid Electric Vehicles (H.E.V.) e Plugin Hybrid Electric Vehicles (P.H.E.V.) equipaggiati con moderni motori benzina, sovralimentati o aspirati, ad iniezione diretta o indiretta, che richiedono un olio 0W-20 a basso attrito e a bassa viscosità HTHS (High Temperature High Shear)

FORD - Lubrificante 100% Sintetico - A risparmio di carburante, specificatamente sviluppato per lubrificare la recente generazione di motori benzina FORD tranne alcune eccezioni.

Lubrificante minerale progettato per motori benzina, diesel, GPL e turbo. Sono in grado di soddisfare gli utenti interessati alla conservazione a lungo termine della potenza del motore.

Lubrificante per motori EURO 4, 5 e 6 a benzina e Diesel.

Lubrificante 100% sintetico ("A risparmio di carburante") progettato per motori benzina e diesel che richiedono un lubrificante 0W-30 con specifica ACEA A5/B5.

Eni i-Sint tech F è un lubrificante sintetico per vetture di ultima generazione FORD rispondenti alla specifica M2C-913C. La rispondenza alle più attuali specifiche europee lo rende utilizzabile anche su altre autovetture se consentito dal costruttore

Lubrificante 100% sintetico (a risparmio di carburante - livello SAPS medio), consigliato per i nuovi motori Euro V, che richiedono un lubrificante 0W-30 ACEA C2.

Lubrificante Premium Quality per motori a benzina, aspirati o sovralimentati e per motori diesel e turbodiesel ad iniezione diretta che richiedono lubrificanti fluidi a basse temperature. Per vetture non equipaggiate con DPF o FAP.