Lubrificante per motore 4-tempi. Protezione del motore e del cambio. Soddisfa le specifiche Harley-Davidson®. Soddisfa le specifiche JASO MA2. Adatto per convertitori catalitici.

Lubrificante per motori 4 tempi. Protezione del motore e cambio di protezione. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per convertitori catalitici .

Lubrificante sintetico specifico per le motorizzazioni benzina e diesel del gruppo Volkswagen che richiedono oli motore a basso tenore di cenere (Low SAPS). Studiato appositamente per le nuove motorizzazioni equipaggiate con il filtro antiparticolato.

Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Estere - Soddisfa le specifiche dei Costruttori, in particolare KTM e Husqvarna, che consigla la gradazione SAE 10W50 per alcuni modelli. Ottima resistenza al taglio per proteggere motore e cambio. Agevole cambio marcia. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.

Castrol EDGE 0W-40 offre la fiducia necessaria per chiedere le massime prestazioni ai moderni motori che girano ad alti regimi, su auto sportive o di lusso o ad alte prestazioni, che richiedono oli a bassa viscosità.

Castrol POWER1 4T 10W-40 con Power Release Technology™ è un lubrificante di elevatissima qualità per motori 4 tempi motociclistici di ultima generazione.

Lubrificante Technosynthese® per motori fuoribordo 2 tempi e moto d'acqua con sistema di lubrificazione premix o iniettore che operano ad alto regime.

Castrol POWER1 Racing 4T 10W-40 with Race Derived Technology™ è un lubrificante completamente sintetico per motociclette sportive ad alte prestazioni, pensato per motociclisti che amano il piacere della guida

Lubrificante minerale per motori di moto 2-tempi con iniezione di lubrificante o premix, operante in condizioni normali.

Lubrificante alte prestazioni ad elevato potere auto-miscelante, specifico per scooter 2T.

Lubrificante 4-tempi Technosynthese® – Tecnologia Estere - Agevole cambio marcia. Migliorata la resistenza al taglio. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per convertitori catalitici.

Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Estere- Soddisfa le specifiche dei costruttori di motociclette.

Ottima resistenza al taglio proteggere motore e cambio.

Agevole cambio marcia.

Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio.

Adatto per le marmitte catalitiche.

Lubricante 100% sintetico 4 tempi - Tecnologia Estere - Progettato per motori 2 cilindri

Conforme alle specifiche Harley-Davidson®.

Ottima resistenza al taglio. Agevole cambio marcia. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.

I grandi motori V-Twin a 4T raffreddati a liquido o ad aria trovano in questo lubrificante minerale il prodotto più adeguato per ottenere le migliori prestazioni con la minore usura.

Lubrificante minerale progettato per motori benzina, diesel, GPL e turbo. Sono in grado di soddisfare gli utenti interessati alla conservazione a lungo termine della potenza del motore.

Soddisfa le richieste della maggior parte dei costruttori Europei, Giapponesi ed Americani

Lubrificante semi-sintetico rinforzato con oli base idrocrackizzati per garantire la protezione del motore e migliorare la durata degli ingranaggi nel tempo

Lubrificante Premium Quality per motori a benzina, aspirati o sovralimentati e per motori diesel e turbodiesel ad iniezione diretta. Per vetture non equipaggiate con DPF o FAP.

Lubrificante 4-tempi 100% sintetico – Tecnologia Estere - Agevole cambio marcia. Migliorata la resistenza al taglio. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per convertitori catalitici.

Particolarmente indicato ove sia necessario un maggior controllo del decadimento della viscosità dell'olio per innalzamento eccessivo della temperatura d'esercizio e per diluizione da carburante. Assicura la massima protezione del motore anche nelle situazioni più critiche di lubrificazione.