Lubrificante Premium Quality per motori a benzina, aspirati o sovralimentati e per motori diesel e turbodiesel ad iniezione diretta. Per vetture non equipaggiate con DPF o FAP.
Lubrificante 100% sintetico a risparmio di carburante sviluppato per veicoli Hybrid Electric Vehicles (H.E.V.) e Plugin Hybrid Electric Vehicles (P.H.E.V.) equipaggiati con moderni motori benzina, sovralimentati o aspirati, ad iniezione diretta o indiretta, che richiedono un olio 0W-20 a basso attrito e a bassa viscosità HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2,6 mPa.s.
Coppia di borse laterali grandi espandibili, 40 litri. Sistema di attacco per mezzo di cinghie con chiusura a strappo e di una cinghia centrale di sicurezza
Estremamente compatto e leggero, si differenzia dal classico casco sferico grazie ai tagli posteriori della calotta che alloggiano anche gli estrattori d'aria. Il 109V è impreziosito dalla vite di fissaggio visiera in metallo, dagli interni in beige e dalle finiture in ecopelle marrone che ne esaltano l'animo vintage.
Soddisfa le richieste della maggior parte dei costruttori Europei, Giapponesi ed Americani
Il casco Airflow L di LS2, traspirante e ottimo in mesi estivi.
Lubrificante Premium Technology exceed per motori benzina e diesel di ultima generazione che richiedono lubirifcanti fluidi a bassa temperatura ed una maggiore protezione a temperature più elevate. Per vetture equipaggiate con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico.
| Scheda Tecnica | |
| CARICO MAX: | 10 KG |
| altezza: | 387 mm |
| lunghezza: | 495 mm |
| Larghezza: | 246 mm |
Motul Inugel Optimal Ultra è un liquido refrigerante concentrato, particolarmente raccomandato per i circuiti di raffreddamento di autoveicoli, mezzi pesanti, mezzi da lavori pubblici, agricoli, da giardinaggio, imbarcazioni, motori stazionari, etc...
Additivo multifunzionale per la protezione e la pulizia del sistema di iniezione del gasolio.
Per motori diesel aspirati e sovralimentati, sia con sistema di iniezione indiretta sia diretta ad alta pressione: common rail ed iniettore-pompa.
Lubrificante 4-tempi Technosynthese® – Tecnologia Estere - Agevole cambio marcia. Migliorata la resistenza al taglio.
Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per convertitori catalitici.
Integrale dalle linee moderne e spigolose il 316 è dotato di visiera esterna con predisposizione per lente PINLOCK.
Il 508 è un casco modulare dal design moderno con doppia omologazione P/J.
Il 508 è un casco modulare dal design moderno con doppia omologazione P/J.
Integrale dalle linee sportive, il 317 è dotato di visiera esterna con blocco di chiusura e predisposizione per lente PINLOCK.
Integrale dalle linee sportive, il 317 è dotato di visiera esterna con blocco di chiusura e predisposizione per lente PINLOCK.
Integrale dalle linee moderne e spigolose il 316 è dotato di visiera esterna con predisposizione per lente PINLOCK.
Integrale dalle linee moderne e spigolose il 316 è dotato di visiera esterna con predisposizione per lente PINLOCK.
Nella versione 307S le linee del casco sono esaltate da una grintosa grafica.
Nella versione 307G le linee del casco sono esaltate da grintose grafiche.
Nella versione 301G il design racing del casco è esaltato da moderne grafiche colorate.
Additivo multifunzionale per la protezione e la pulizia del sistema di iniezione del gasolio.
Per motori diesel aspirati e sovralimentati, sia con sistema di iniezione indiretta sia diretta ad alta pressione: common rail ed iniettore-pompa.
Lubrificante Premium Quality per motori benzina e diesel di ultima generazione equipaggiati con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico che richiedono lubrificanti a basso contenuto di SAPS.
VOLKSWAGEN - Lubrificante 100% sintetico con basso tenore di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Livello Medio di SAPS). Specificamente progettato per tutti i tipi di motori VW, Audi, Seat e Skoda (benzina, diesel e iniettore pompa TDI) con intervallo di cambio olio fisso.
Lubrificante 100% sintetico sviluppato per auto potenti e di recente costruzione con motori a benzina o diesel ad iniezione diretta o con catalizzatore. Migliora la potenza e la reattività. Gli additivi rinforzanti anti-usura garantiscono una maggior protezione e durata del motore.
Assicura la massima protezione del motore anche nelle condizioni più critiche di lubrificazione.Particolarmente indicato ove sia necessario un maggior controllo del decadimento della viscosità dell'olio per innalzamento eccessivo della temperatura e per diluizione da carburante.
Lubrificante 100% sintetico per motori 2 tempi - Tecnologia Estere. Eccellente protezione antiusura e incremento della potenza. Adatto alla guida stop and go in città . Formulazione antifumo. Adatto per le marmitte catalitiche.
Lubrificante 4-tempi 100% sintetico – Tecnologia Estere - Agevole cambio marcia. Migliorata la resistenza al taglio. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per convertitori catalitici.
Lubrificante 100% sintetico (Medio-SAPS), appositamente progettato per filtri antiparticolato diesel (DPF) e convertitori catalitici a tre vie. Adatto per qualsiasi vettura alimentata da motori turbodiesel ad iniezione diretta o benzina, conformi alle norme Euro IV e Euro V sulle emissioni.
Lubrifcante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Estere - Soddisfa le specifiche dei Costruttori moto, in particolare KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA e MOTO GUZZI che consiglia la gradazione SAE 10W60. Ottima resistenza al taglio per proteggere motore e cambio. Agevole cambio marcia. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio. Adatto per le marmitte catalitiche.
Particolarmente indicato ove sia necessario un maggior controllo del decadimento della viscosità dell'olio per innalzamento eccessivo della temperatura d'esercizio e per diluizione da carburante. Assicura la massima protezione del motore anche nelle situazioni più critiche di lubrificazione.
Lubrificante 100% sintetico, appositamente progettato per auto di ultima generazione dal gruppo Volkswagen (VW, Audi, Skoda e Seat), Mercedes Benz e BMW, alimentate a benzina o diesel che soddisfano le norme sulle emissioni EURO IV e V con intervalli di cambio olio flessibili.
Versione aggiornata del 1966 il 2100 è primo lubrificante semi-sintetico nel mercato automobilistico. Sviluppato per motori originali aspirati e turboaspirati costruiti dopo il 1970. Lubrificante semi-sintetico, formulato con un livello di detergenza moderno.
Castrol EDGE 0W-40 offre la fiducia necessaria per chiedere le massime prestazioni ai moderni motori che girano ad alti regimi, su auto sportive o di lusso o ad alte prestazioni, che richiedono oli a bassa viscosità.
Lubrificante Premium Technology per motori benzina e diesel di ultima generazione che richiedono lubirifcanti fluidi a bassa temperatura ed una maggiore protezione a temperature più elevate. Per vetture equipaggiate con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
Valido per competizione e per uso quotidiano, Repsol Moto Competicion 2T è un lubrificante sintetico creato per offrire una protezione totale del motore ed un'immediata accelerazione.
Lubrificante 100% sintetico,formulazione adatta per gli scooter 4 tempi dove è richiesta una gradazione 10W30 con specifica JASO MB. Riduzioni delle emissioni e del consumo di olio. Eccezionale azione detergente ed antiusura.
